车载网侧变流器电流谐波优化控制策略

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2015年第5期北京时间：

作者：郭其一

单位：同济大学电子与信息工程学院,南车株洲电力机车研究所有限公司,南车株洲电力机车研究所有限公司,南车株洲电力机车研究所有限公司,同济大学;同济大学

摘要：交流传动电力机车和电动车组网侧变流器产生的电流谐波频谱分布范围较宽，容易激起牵引网谐振.在分析了理想条件下网侧电流谐波特性的基础上，针对网侧变流器目前通常采用的多重化瞬态电流控制策略，通过对比指出了其在谐波性能方面的问题.为解决这些问题，提出了基于平均电流反馈和基于原边电流反馈两种优化的瞬态电流控制策略.通过仿真分析和线路运行试验验证了优化控制策略的有效性，可将原边电流总谐波畸变率降低至1%左右，显著提升了网侧谐波性能，并有效地抑制了车网谐振.

关键词：网侧变流器,电流谐波,控制策略,车网谐振

基金资助：无