弯道会车的瞬态气动特性
来源：同济大学学报·自然科学版杂志2015年第5期北京时间：
作者：王靖宇
单位：吉林大学,吉林大学,吉林大学,吉林大学
摘要：应用计算流体力学方法，采用重叠网格的策略，对两个简化SAE模型的弯道会车进行了数值模拟研究，获得了两车气动六分力的变化规律.在极短的会车过程中，侧向力、侧倾力矩和横摆力矩都发生了方向的变化，迅速达到各自的正负极值，处在内侧弯道车辆1的侧向力、侧倾力矩和横摆力矩的值略大于外侧弯道车辆2.升力和纵倾力矩也发生了数值和方向的改变，这些都会对车辆的行驶稳定性带来一定的影响，为进一步研究弯道会车的瞬态气动特性提供了理论参考.
关键词：弯道会车,车辆工程,瞬态气动特性,重叠网格,数值模拟
基金资助：国家自然科学基金项目（11102070）
