基于混合元胞自动机的铝合金保险杠横梁设计

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2015年第3期北京时间：

作者：高云凯

单位：同济大学汽车学院,同济大学汽车学院,同济大学汽车学院

摘要：为提高保险杠横梁的耐撞性并考虑轻量化的要求，提出铝合金横梁结构的设计方法.建立耐撞性有限元仿真模型，基于混合元胞自动机方法进行耐撞性拓扑优化，根据材料分布得到H型梁的结构；采用Kriging近似模型技术，进一步优化拓扑优化后的截面尺寸.结果表明，所提出的结构设计方法可以得到合理的截面形状和尺寸，提高了保险杠横梁耐撞性且实现了轻量化设计.

关键词：汽车保险杠, 混合元胞自动机, 拓扑优化, 耐撞性, Kriging模型, 轻量化

基金资助：国家重点基础研究发展计划（973 计划）：分布式驱动电动汽车空气与热动力学系统能耗规律与优化设计（2011CB711203）