基于车辙谱的沥青路面轴载限研究

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2015年第3期北京时间：

作者：朱靓雯

单位：同济大学,同济大学

摘要：在对全国各地大量高速公路轴载数据调查分析的基础上，比较了不同轴型作用下的沥青路面剪应力场，提出基于车辙的多轴型数据处理方法.通过该方法对各地轴载谱数据进行换算，并采用换算后的数据，分析不同水平轴载对沥青路面车辙的影响，据此提出轴载限的确定方法，计算各级轴载对车辙的贡献，并给出典型省份的轴载和车辙谱.研究表明，不同轴组类型作用时路面内相同位点处最大剪应力值较为接近.荷载对路面变形特性的影响可以分为3个层面：对于≤10 t荷载，路面具有很稳定的抗力；对于>10~15 t轴载，路面具有较稳定抗力；对于>15 t轴载，路面难以提供稳定抗力.采用抗剪强度较高的改性沥青材料对沥青路面车辙的改善效果明显.

关键词：沥青路面, 车辙谱, 剪切, 多轴型, 轴载限

基金资助：1、交通部公路局项目：路面荷载标准研究； 2、上海市城乡建设和交通委员会项目： 高等级公路改扩建沥青路面关键技术研究。