基于驾驶模拟实验的眼部指标与疲劳分级

来源：同济大学学报·自然科学版杂志2015年第2期北京时间：

作者：王雪松

单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

摘要：基于同济大学8自由度高仿真驾驶模拟器，利用眼动仪采集了15位驾驶员各一小时驾驶过程中眼部指标，将驾驶员的疲劳状态分为清醒、轻度疲劳、中度疲劳、重度疲劳和极度疲劳5个等级，建立了考虑驾驶员个体差异的分层有序离散选择模型.结果表明：分层有序离散选择模型能有效地考虑驾驶员的个体差异，提高了对驾驶员不同疲劳等级的识别准确率.

关键词：驾驶疲劳,驾驶模拟器,分层有序离散选择模型,闭眼百分率(PERCLOS),瞳孔直径变异系数,眨眼时间

基金资助：新世纪优秀人才支持计划（NCET-11-0387）；中央高校基本科研业务费专项资金