轨道车站交织区栏杆设置有效性分析
来源：同济大学学报·自然科学版杂志2015年第1期北京时间：
作者：吴娇蓉
单位：同济大学交通运输工程学院
摘要：引入交织强度、交织区内的交织点密度和行人偏移率3个评价指标，通过受控试验定量分析交织区栏杆内区域与栏杆后2个子区域的流量、交织区位置移动、交织区面积变化及偏移率特征.然后以栏杆设置是否促进交织区人群行走有序性和是否发挥限流效果作为交织区栏杆设置有效性评价标准，提出判断流程.利用上海市2个轨道站点的栏杆设置案例定量评价栏杆设置的有效性，期望对轨道站交织区栏杆的规划设计提出定量分析方法.
关键词：行人交织区, 栏杆, 交织强度, 交织点密度, 行人轨迹偏移率
基金资助：国家自然科学基金项目（51108342）
