船行波作用下联锁混凝土块护坡面层稳定性分析

来源：水资源与水工程学报杂志2016年第6期北京时间：

作者：刘健，齐泊良，胡南琦，岳秀丽，仲奇

单位：（山东大学土建与水利学院

摘要：联锁混凝土块护坡不仅能够保持水土、提高通航能力，还具有节能减排和保护生态环境的优势，是近年来常用的内河航道护坡形式。研究其结构稳定性对联锁块的优化设计、护坡的日常维护具有现实指导意义。以京杭运河济宁段内河航道为工程依托，合理确定船行波作用，通过数值模拟计算了不同工况下联锁混凝土块护坡面层的稳定性。计算结果表明：（1）在联锁混凝土块设计参数中，厚度是影响其稳定性的首要因素，厚度越大，稳定性越高；（2）波峰线与岸边水线夹角应作为重要参数对船行波压力进行折减；（3）联锁混凝土块的主要破坏区域在静水面以下，可根据河道通航情况计算其具体位置；（4）开孔率对稳定性影响较小，应在施工便利性和植被覆盖率之间权衡取值。

关键词：内河航道,联锁混凝土块,护坡,船行波,稳定性

基金资助：国家科技支撑计划资助项目（2015BAB07B05）； 国家自然科学基金项目（41172267）