冷清公路水库库岸桩锚加固后的渗流变化规律

来源：水资源与水工程学报杂志2018年第2期北京时间：

作者：朱江林，张林洪，彭邵勇，李冰，胡乐文

单位：（1.昆明理工大学电力工程学院,2.云南交通咨询有限公司

摘要：以云南冷清公路岸坡为研究对象，建立库区边坡二维饱和-非饱和渗流模型，模拟锚杆（索）和桩加固后不同工况下岸坡渗流场演变规律，分析岸坡加固后浸润线及孔隙水压力变化规律。结果表明：相对未加固岸坡而言，由于加固区的渗流阻力增大及其导致的渗流路径改变，加固后岸坡内浸润线形状、位置分布和孔隙水压力分布发生了变化。从桩加固与锚加固的情况对比看，桩加固的阻渗作用较锚加固的阻渗效果差些。岸坡内孔隙水压力受库水位的升降、分析位置到库水或浸润线的距离、加固区渗透系数的降低及其渗透系数降低区的面积和形状等的影响，加固后岸坡滞后效应更明显。离库水面较远处，其孔隙水压力几乎不受库水位变化和加固措施的影响。

关键词：水库岸坡,锚加固,桩加固,渗流变化,浸润线,孔隙水压力

基金资助：云南省交通运输厅科技项目（云交科2014（A）16）