基于CBR试验的隧道弃渣级配碎石细观力学参数研究

来源：水资源与水工程学报杂志2023年第5期北京时间：

作者：岳夏冰，黄姣，丁同，王奕丁,王学营

单位：1.长安大学公路学院,2.内蒙古自治区交通运输科学发展研究院,3.生态安全屏障区交通网设施管控及循环修复技术交通运输行业重点实验室

摘要：级配碎石广泛应用于高速公路路面基层填料，作为测定路基土及路面材料强度的重要手段——加州承载比(CBR)试验可反映路基或路面结构层的承载能力。基于颗粒流软件PFC3D对CBR试验展开细观参数影响研究，并借助PFC3D中力链模型对试样内力演化进行观测，探讨颗粒刚度比kn/ks、摩擦系数μ、法向黏结强度Tσ、切向黏结强度Sσ等颗粒细观参数对试验结果的影响。研究结果表明：颗粒刚度比kn/ks对CBR值无显著影响，摩擦系数μ和颗粒黏结强度Tσ均与CBR值呈线性正相关。另借助黏结强度比Tσ/Sσ，对比切向与法向黏结强度对CBR试验结果的影响，得出切向黏结强度Sσ对CBR值影响较大；切向黏结强度Sσ主确定接触键切向塑性，法向黏结强度Tσ主控制其表面法向黏附性。

关键词：隧道工程,隧道弃渣,级配碎石,加州承载比（CBR）试验,颗粒流模拟,细观力学参数

基金资助：国家重点研发计划2021年度重点专项项目（211221220042）； 陕西省重点研发计划项目（2018GY-155）