强降雨影响下小净距隧道洞口段失稳机理及控制技术研究

来源：水资源与水工程学报杂志2024年第3期北京时间：

作者：陈人豪，周祥，周东迎，唐宇辰，张玉伟

单位：1.广西交通设计集团有限公司,2.西安建筑科技大学土木工程学院

摘要：强降雨易诱发小净距隧道洞口段出现严重施工灾害。以某高速公路隧道为工程依托，基于现场调查与数值模拟手段，对小净距隧道洞口段围岩失稳特征与影响因素进行分析，提出小净距隧道洞口变形控制技术，并经现场测试验证了其可靠性。研究结果表明：洞口段围岩浅埋松散以及隧道左、右洞开挖错距过短和强降雨是该工程小净距隧道围岩变形过大与塌方的主要诱因；先行洞围岩变形随先行洞与后行洞开挖错距的减小而急剧增大；相较于上下台阶法，七步开挖留核心土法通过减跨作用并及时施作支护措施，在控制围岩变形方面具有显著优势，围岩在浸水劣化后变形大幅度增加，即使增大开挖错距与改变施工工法也无法有效控制其变形；通过回填封闭地表塌陷、增大左、右两洞的开挖错距、采用七步开挖留核心土法施工、缩短开挖进尺、增大支护强度等一系列变形控制技术措施，隧道围岩变形得到了有效控制。

关键词：隧道工程,小净距隧道,洞口段,失稳机理,控制技术

基金资助：国家自然科学基金项目(52308374)；交通运输部交通运输行业重点科技项目(2020-MS1-006)