不同荷载作用下桥梁摩擦桩承载特性研究

来源：水资源与水工程学报杂志2024年第2期北京时间：

作者：赵立财

单位：1.台湾科技大学营建工程系,2.中铁十九局集团有限公司第三工程有限公司

摘要：研究桥梁钻孔灌注摩擦桩的承载特性及桩身力学性质的分布规律对桥梁的安全稳定运行具有重要意义。以重庆三店互通式1号桥梁桩基为研究对象，根据桥梁桩基特点设计室内试验，依次进行了灌注摩擦桩单桩承载力、桩身轴力以及侧摩阻力等桩基性能研究，并将试验结果与数值模拟结果以及理论公式计算结果进行对比验证。研究表明：持力层岩性对桥梁灌注摩擦桩桩顶沉降量存在影响，持力层岩土性能越高，则桩顶沉降量越小；桩身轴力及摩阻力的变化幅度均随着桩顶荷载的增加呈先增大后减小的规律，且桩身中部所受到的摩阻力最大；经理论公式和有限元分析的验证，本次试验结果整体上偏差率较小，3种分析计算方法均可较好地得出灌注摩擦桩桩身轴力变化规律。研究结果可为桥梁运营后期的病害防治提供重要的理论支撑。

关键词：桥梁桩基,灌注摩擦桩,承载试验,轴力,摩阻力

基金资助：辽宁省“兴辽英才计划”青年拔尖人才项目(XLYC2007146)；中国铁建股份有限公司科技研究开发计划项目（2020-C20）