苏南运河沿线精细化水文-水动力模型构建及验证

来源：水利水运工程学报杂志 2020年第1期北京时间：

作者：杨帆,周钰林,范子武,乌景秀,贾本有,刘国庆,谢忱,王朝勇

摘要：苏南运河自北向南穿过太湖流域腹部，具有航运、防洪排涝、灌溉和景观功能。近些年，运河汛期水位连年超历史，造成运河沿线及周边受灾严重。精细化水文-水动力模型可为运河高水位成因分析、防汛排涝调度决策、新老工程效益评估提供技术手段。基于Infoworks ICM软件，充分考虑苏南运河沿线平原河网地区圩区、城区管网以及复杂下垫面，构建了苏南运河沿线平原河网水文水动力模型。鉴于苏南运河沿线水系边界难以确定，将模型构建范围扩大至2.16万km2。采用2015年和2016年的汛期实况降雨、水位和调度数据对模型进行率定和验证。绝大多数水文站点水位模拟纳什系数接近于1，模型可信度高；可决系数显示相关性中等偏上，模型总体结果可信。同时相比其他片区，湖西区精度更高，主要原因是相比其他片区，湖西区受人为调度干预较少。

关键词：水文-水动力模型, 太湖流域, 苏南运河, 模型构建, 率定验证