长江叙渝段航道最大开发尺度研究

来源：水利水运工程学报杂志 2021年第2期北京时间：

作者：李文杰,王皓,龙浩,杨胜发,肖毅,杨威

摘要：长江上游叙渝段航道尺度不足问题日益凸显，评估该段航道最大开发尺度对其建设规划具有重要意义。采用叙渝段实测水文地形数据，对稳定航深法中的河相关系参数和水深修正系数进行改进：基于2230 m3/s、12100 m3/s和20291 m3/s三级特征流量下的实测水位，获得了河相关系参数随流量的变化关系，朱沱站实测数据验证表明枯水期较可靠；引入断面形状系数，建立了水深修正系数随设计航道宽度的变化关系。基于改进后的稳定航深法计算叙渝段航道最大开发尺度，结果表明叙渝段通过航道整治能达到Ⅱ级航道3.5 m×100 m及Ⅰ级航道4.5 m×150 m的设计标准，向家坝下泄流量相对设计流量增加400 m3/s可提升航道水深0.39 m左右。所提的改进稳定航深法简化了航道最大开发尺度的计算过程，可为叙渝段后续的航道建设规划提供支撑。

关键词：长江上游叙渝段, 航道开发尺度, 河相关系, 水深修正系数