港珠澳大桥沿线极端风暴增水特征研究

来源：水利水运工程学报杂志 2023年第3期北京时间：

作者：曾凡兴,麦权想,路川藤,丁佩,罗小峰,高正荣

摘要：开展风暴潮作用下跨海交通设施沿线增水的特征研究，对交通工程运维期的防灾减灾和结构安全评估具有重要意义。基于1951—2020 年实测台风资料，统计分析了以港珠澳大桥为中心的不同范围台风参数变化特征，发现自1951 年以来，珠江口附近水域的年均台风数量、台风最大风速、台风中心最低气压趋势性变化不明显。构建了西太平洋风暴潮数学模型，计算了港珠澳大桥沿线不同区域的增水特征值，研究认为港珠澳大桥自西向东风暴增水值逐渐降低，大桥西侧珠澳人工岛处200 年一遇风暴增水值为3.17 m，50 年一遇为2.31 m，东侧东西人工岛处200 年一遇风暴增水值约为2.30 m，50年一遇约为1.70 m。研究结果可为港珠澳大桥运维期安全评估提供技术支撑。

关键词：港珠澳大桥, 风暴增水, 数值模拟, 重现期, 台风