淤积与船舶撞击对高桩码头桩基受力的影响分析

来源：水利水运工程学报杂志 2024年第5期北京时间：

作者：徐众和,陈同庆,张庆河,张金凤

摘要：中国部分高桩码头下方存在较大的泥沙淤积，且初始设计时并未考虑淤积的影响，较大淤积时淤积土体及船舶撞击会对码头桩基受力产生耦合影响。建立了船舶撞击-上部结构-桩基-土体相互作用的三维有限元数值模型，模拟分析回淤土体和船舶撞击作用对高桩码头桩基受力的影响。结果表明，土体淤积严重位置处的桩顶局部最大主应力、剪力、弯矩相较回淤前均增幅较大，淤积土体对桩基受力的影响十分显著。当法向船舶撞击速度为0.1和0.2 m/s时，船舶撞击力对桩基的影响小于回淤土体的影响。码头不同排架之间的桩基受力存在一定差异。码头后方桩基顶部最为危险，桩基顶部弯矩接近混凝土开裂弯矩，导致桩基容易出现开裂损伤。

关键词：淤积, 高桩码头, 船舶撞击, 桩基