预腐蚀平行钢丝高温后力学性能试验研究

来源：水利水运工程学报杂志 2025年第4期北京时间：

作者：朱飞,王斌洋,王晓佳,汤继刚,冯锦鹏,王谆

摘要：平行钢丝作为桥梁拉索的重要组成部分，在长期服役过程中易受腐蚀、高温等因素的影响，导致其力学性能退化。近年来，缆索承重桥梁车辆火灾事故风险急剧增大，然而目前腐蚀拉索钢丝高温后的力学性能评估方法研究尚不完善，以1 770 MPa等级的平行钢丝为研究对象，开展腐蚀时长为240、480和720 h的干湿循环加速腐蚀试验，得到模拟工业大气腐蚀环境下不同腐蚀程度的预腐蚀钢丝。对预腐蚀钢丝开展火灾试验与高温后拉伸试验，获得1 770 MPa预腐蚀钢丝高温后应力-应变曲线，并选取弹性模量、屈服强度、极限强度与断裂应变等4项力学性能指标进行对比分析，提出基于腐蚀折减因子与温度折减因子的预腐蚀钢丝高温后力学性能评估方法。结果表明，在腐蚀与火灾叠加作用下，1 770 MPa平行钢丝力学性能显著退化，其中屈服强度、极限强度与断裂应变的折减因子极值分别为0.375 8、0.379 4与0.356 5。研究结果可为长期服役情况下的拉吊索桥梁结构安全评估提供参考。

关键词：腐蚀钢丝, 叠加作用, 火灾试验, 折减因子, 力学性能