航道疏浚淤泥快速干化改良利用的破碎性能研究

来源：水利水运工程学报杂志 2026年第2期北京时间：

作者：毛帅东,杨晨烨,黄英豪

摘要：传统的疏浚淤泥的自然晾晒干化方法占地面积大，且效果易受天气影响，进行资源化利用时需要进行快速干化改良。为解决淤泥干化改良后破碎性能的定量评价问题，提出了干化改良淤泥破碎性能试验装置及方法，通过系列试验研究了初始含水率、干化材料种类与掺量对改良淤泥黏聚力和表面结合能的影响。结果发现：随着含水率的降低，黏聚力呈现出单调增加的趋势；普通硅酸盐水泥和硫铝酸盐水泥的掺入会较大幅度提高黏聚力的最大值；石灰和粉煤灰对黏聚力影响不大；S95矿粉掺量超过10%后，黏聚力有所降低，并维持于稳定值。相较于黏聚力，表面结合能可以更好地定量化评价土料破碎难易程度。表面结合能极小值随着普通硅酸盐水泥和硫铝酸盐水泥掺量增加而提高；对于石灰、粉煤灰和S95矿粉，表面结合能极小值则随着干化材料掺量的增加而降低，石灰掺量高于30%时，土体表面结合能极小值可以降低至200 J/m2。本文可为疏浚淤泥大规模资源化利用时干化破碎性能的定量化研究提供可行解决方案。

关键词：疏浚淤泥, 干化材料, 破碎性能, 冲击破碎, 表面结合能