空气污染下居民出行风险感知影响因素实证研究

来源：上海理工大学学报杂志2018年第1期北京时间：

作者：智路平

单位：上海海事大学 交通运输学院, 上海 201306;上海理工大学 管理学院, 上海 200093,上海海事大学 交通运输学院, 上海 201306,上海理工大学 管理学院, 上海 200093,上海海事大学 经济管理学院, 上海 201306

摘要：从非集计视角对空气污染环境下居民出行风险感知的影响因素进行研究.从风险发生可能性和风险后果严重性来观测风险感知；以AQI（air quality index）指数、出行者社会经济属性和其对AQI信息关注度作为显变量构造结构方程模型，验证其主效应，进而验证AQI信息的调节效应.实证结果表明：空气污染会显著增加出行者的风险感知；40岁以上中年人群比青年人群对空气污染的风险感知明显减小；AQI信息对出行者风险感知的调节作用显著，尤其是在空气污染较为严重时更明显；与敏感人群同行会促使出行者查询AQI信息，增加出行者的风险感知.

关键词：空气污染;风险感知;潜变量;结构方程模型;调节作用

基金资助：国家自然科学基金资助项目（61273042）；上海理工大学人才引进启动项目（YJRC201601）