基于时域波形再现技术的车架焊缝疲劳寿命研究

来源：上海理工大学学报杂志2020年第1期北京时间：

作者：高大威

单位：上海理工大学 机械工程学院，上海 200093,上海理工大学 机械工程学院，上海 200093,上海理工大学 机械工程学院，上海 200093

摘要：为从试车场载荷谱中提取动载荷以准确预测车架焊缝疲劳寿命，采集试验车辆关键位置在试车场道路的时域载荷；对车架柔性化处理后，利用动力学分析软件LMS Virtual Lab搭建整车刚柔耦合多体动力学模型；基于时域波形再现技术，对目标信号进行虚拟迭代，求得目标位置垂向位移驱动信号；将驱动信号输入整车刚柔耦合多体动力学模型，分解关键连接点的动态载荷谱；基于线性疲劳累积损伤理论和Volvo法，结合目标连接点的动态载荷谱，预测目标位置焊缝的疲劳寿命；通过优化第三横梁和纵梁的连接形式使焊缝疲劳寿命提升近4倍。

关键词：车架焊缝;时域波形复现;多体动力学;Volvo法;疲劳预测