环路热管失效后再启动特性实验

来源：上海理工大学学报杂志2021年第6期北京时间：

作者：郑磊，崔晓钰，李南茜，吴亦农

单位：上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093;中国科学院 上海技术物理研究所，上海 200080,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,中国科学院 上海技术物理研究所，上海 200080,中国科学院 上海技术物理研究所，上海 200080

摘要：当环路热管所承受的瞬时热负载过大或蒸发器局部过热时，会出现失效现象。为使失效后的环路热管快速恢复正常工作状态，通过实验研究了两种环路热管失效后再启动方法的可行性以及影响环路热管再启动速度的因素。实验发现，在环路热管失效后的恢复过程中选择适当时机加热蒸发器，可使环路热管重新启动并缩短恢复时间；重力与加热功率是影响再启动速度的关键因素。加热功率较小时，重力辅助下的环路热管再启动速度明显快于逆重力状态下的环路热管；随着加热功率的提升，重力因素对环路热管再启动速度的影响逐渐减弱。环路热管失效后不切断热负载，通过抬高冷凝器的方式也可使环路热管停止失效，但此方法会导致环路热管出现逆流现象，因此不具备可行性。

关键词：环路热管;失效;再启动;重力辅助;逆重力;加热功率

基金资助：国家自然科学基金资助项目（51776121）