锂离子电池模组热失控传播实验研究

来源：上海理工大学学报杂志2024年第5期北京时间：

作者：陈龙，张振东，盛雷，朱亚宁，朱泽华，呼延吉

单位：上海理工大学 机械工程学院, 上海 200093,上海理工大学 机械工程学院, 上海 200093,上海理工大学 机械工程学院, 上海 200093,上海理工大学 机械工程学院, 上海 200093,上海理工大学 机械工程学院, 上海 200093,延擎电子科技(宁波)有限公司, 宁波 315321

摘要：为了提升电池热安全和汽车可靠性，开展电池模组热失控传播研究。针对圆柱形21700锂离子电池的热失控传播特性，通过实验研究了电池荷电状态、单体间距等因素对21700锂离子电池模组多维度热失控传播行为的影响。发现电池热失控轴向传播要快于径向。在电池满电状态，间距2.0 mm时，热失控轴向传播要比径向快97 s，并且随着电池电量的降低和间距的增大，热失控传播速度变慢。在电池间距为2.0 mm时，30%和50%荷电状态分别是轴向和径向电池的安全荷电状态。在电池满电状态时，6.0 mm和4.0 mm分别是轴向和径向电池的安全距离。研究结果可为电池的存储、运输以及电动汽车的电池模组设计等提供借鉴。

关键词：21700锂离子电池模组;热失控传播;多维度;荷电状态;电池间距

基金资助：国家自然科学青年基金资助项目（5220061363）