发动机羽流直挡板间接测力数值模拟研究

来源：上海理工大学学报杂志2025年第1期北京时间：

作者：夏一展，强科杰，王志新，邓泽奇，杨斌，杨杨，王莹

单位：上海理工大学 能源与动力工程学院，上海200093,上海航天动力技术研究所，上海201109,上海航天动力技术研究所，上海201109,上海航天动力技术研究所，上海201109,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海200093,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海200093,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海200093

摘要：为了研究羽流对直挡板间接测力的影响，通过数值模拟对羽流环境下的直挡板受力情况进行分析，研究了不同挡板直径、位置等结构参数下的受力情况。结果表明，挡板与喷管出口间距离和出口直径的比值接近1.5，以及挡板直径和出口直径的比值接近2.5时，挡板受到的冲击力最大，此时挡板对测力影响最小。基于数值模拟结果，选择最佳实验装置设计参数，搭建了羽流挡板间接测量装置。通过实验，获得了不同工况条件下直接测力与挡板间接测力结果，并基于线性拟合，推导出羽流直挡板间接推力修正公式。研究成果可为同类挡板羽流间接测力装置设计提供参考与借鉴。

关键词：发动机;挡板间接测力;羽流数值模拟;推力测量

基金资助：国家自然科学基金资助项目（52306215）；上海市自然科学基金资助项目（20ZR1455200）