极端温度情况下汽车动力锂电池热特性

来源：上海理工大学学报杂志2025年第4期北京时间：

作者：金涛，郑子锋，闵雪，关欣

单位：上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093

摘要：动力锂电池作为电动汽车的核心部件，其性能显著受环境温度影响。在高、低温极端条件下，电池不仅存在效率衰减问题，更面临严重的热安全与寿命挑战。针对动力锂电池的极端温域适应性难题展开研究，讨论了影响电池组最高温度和最大温差的因素，并提出了相应的控制策略。对于高温环境，通过改变流体雷诺数，使得电池最高温度及最大温差都在合理范围内，并尽可能降低其冷却液压降；对于低温环境，提出了变雷诺数策略及延迟加热策略，有效减少电池预热时间，并优化电池温度均匀性。

关键词：极端温度环境;液体冷却;控制策略;电池热管理

基金资助：国家自然科学基金资助项目（21978171）