清中叶英国在珠江口的地图测绘与航线变迁

来源：社会科学辑刊杂志王涛,科学技术史博士,浙江师范大学人文学院历史系讲师(浙江金华321004)。 年第4期北京时间：

作者：王涛

摘要：在帆船时代,中外船只进出珠江口的航线主要集中在大西水道、担杆水道和大屿山水道。中国船民最早开发和利用这些水道,而外国人在很长一段时间里对这些水道的地理状况知之甚少。所以外国船只经过上述水道前往广州和澳门或由此返航时,一般由中国船民充当“引水”为其领航。这些船民受沿海州县管理,并向官府提供外国船只在珠江口活动的情报。19世纪初英国东印度公司组织人力物力对这些水道进行了详细的勘探,据此编制了准确的地图和航海指南,记录了水道的地理状况和航行方法。随着地图和航海指南的推广应用,外国船只摆脱了对中国船民的依赖,较为自由地在珠江口内外航行,这也成为清政府对海上贸易管理失控的重要原因。

关键词：珠江口,英国东印度公司,引水,地图测绘

基金资助：浙江省哲学社会科学规划课题(15NDJC227YB); 国家社会科学基金项目(15CZS015); 浙江师范大学环东海研究所项目