城市车载网络中基于停放车辆辅助的数据分发

来源：软件学报杂志2015年第6期北京时间：

作者：赵慧,刘明,刘念伯,龚海刚,周圣二,吴跃

单位：赵慧，东莞理工学院 计算机学院, 广东 东莞 523808;电子科技大学 计算机科学与工程学院, 四川 成都 61173111,刘明，电子科技大学 计算机科学与工程学院, 四川 成都 61173102,刘念伯，电子科技大学 计算机科学与工程学院, 四川 成都 61173103,龚海刚，电子科技大学 计算机科学与工程学院, 四川 成都 61173104,周圣二，电子科技大学 计算机科学与工程学院, 四川 成都 61173105,吴跃，电子科技大学 计算机科学与工程学院, 四川 成都 61173106

摘要：VANETs(vehicular ad hoc networks)具有节点高速移动、网络间歇性连通和拓扑高度动态变化等特点.要分发的数据很难被维持在目标区域的道路上,不能持续为行驶经过的车辆提供服务.鉴于城市区域道路两旁长时间拥有大量停放车辆这一事实,提出了VANETs中基于停放车辆辅助的数据分发策略PADD(parked-vehicle assisted data dissemination).PADD按照簇的结构对目标区域内的路边停放车辆进行管理,将要分发的数据从数据源路由到目标区域合适的停车簇,并采用订阅/发布机制在停车簇一跳范围内实现数据分发.理论分析证明了停放车辆辅助的有效性;基于真实城市地图和交通数据的模拟实验结果表明:与现有的几种数据分发算法相比,PADD能以较低的网络负载和较小的传输延迟获得较高的数据传输成功率.

关键词：车载自组织网络;数据分发;路边停放车辆

基金资助：国家自然科学基金(61170256, 61173172, 61103226, 61103227, 61003229)