VANET中流调度与路径选择联合优化的传输策略

来源：软件学报杂志2019年第2期北京时间：

作者：强敏,陈晓江,尹小燕,贾茹昭,徐丹,汤战勇,房鼎益

单位：强敏，西北大学 信息科学与技术学院, 陕西 西安 71006911,陈晓江，西北大学 信息科学与技术学院, 陕西 西安 71006902,尹小燕，西北大学 信息科学与技术学院, 陕西 西安 71006903,贾茹昭，西北大学 信息科学与技术学院, 陕西 西安 71006904,徐丹，西北大学 信息科学与技术学院, 陕西 西安 71006905,汤战勇，西北大学 信息科学与技术学院, 陕西 西安 71006906,房鼎益，西北大学 信息科学与技术学院, 陕西 西安 71006907

摘要：由于车辆节点与路边设施的强大存储与计算能力、良好的无线通信能力以及不间断的能量供应，车载自组网（vehicular ad-hoc network，简称VANET）可检测车辆行驶环境的变化，评测危险路况并预警，如前方事故现场预警、交叉路口防碰撞预警等，预估司机的反应时间，为安全驾驶及驾驶体验提供技术支持.但VANET中，数据传输面临无线信道质量不稳定、网络拓扑瞬息万变、无线链路寿命短、带宽受限、通信负载量大等多重挑战.因此，如何将数据及时而可靠地传输到"城市大脑"，已成为一个研究热点.考虑存储成本、丢包惩罚与传输奖励，首先提出了面向VANET的混合流调度策略，为不同优先级的数据流分配传输资源；结合链路状况，接着提出了VANET中混合流调度与路径选择联合优化的数据传输策略，满足了强实时数据流对传输时延的需求，同时提高了弱实时数据流的传输可靠性.大量的仿真实验与性能分析表明，这些策略能够为VANET中数据传输提供QoS保障.

关键词：车载自组网;调度;路径选择;联合优化;数据传输

基金资助：国家自然科学基金（61872295，61572402，61702416）；陕西省重点研发项目（2018SF-369）；陕西省创新团队建设计划（2018TD-026）