LPG转子发动机缸内燃烧影响因素研究

来源：农业机械学报杂志2015年第1期北京时间：

作者：潘剑锋,陈 瑞,范宝伟,姚嘉琪,肖 曼

单位：江苏大学,江苏大学,江苏大学,江苏大学,江苏大学,

摘要：建立了转子发动机的计算模型，结合自编程序在CFD软件上对转子发动机的燃烧过程进行了二维动态数值模拟，并利用实验结果进行了验证。在此基础上，计算得出缸内直喷LPG转子发动机燃烧演变过程，分析了喷嘴在3个不同位置时发动机的燃烧特性，由此确定了喷嘴安装的最佳位置，并进一步研究了该情况下喷油时刻和喷油持续期对转子发动机燃烧过程的影响。研究结果表明：在转速一定，给定喷射方向、喷射持续期和喷雾锥角时，发动机存在一个最佳喷射提前角，能使燃烧室内混合气分布合理，气缸压力峰值高，最大放热率和最大压力升高率高，燃烧持续时间短，发动机热效率高。当喷嘴位于长轴顶点时，燃烧稳定性和持续性都比其他两个位置更好，最佳喷射提前角对应的燃烧压力峰值最高；若在此最佳喷射提前角下，保持其他条件不变，改变其喷射持续期，会使最高燃烧压力和最大放热率出现一定的降低，但影响不大，其燃烧特性仍然比较理想，气缸压力峰值能达到6MPa以上。

关键词：液化石油气 转子发动机 缸内直喷 喷油时刻 燃烧过程 数值模拟

基金资助：国家自然科学基金资助项目(51376082)、江苏省六大人才高峰第八批资助项目(装备制造201127)和江苏高校优势学科建设工程资助项目