柴油机 NO<sub>x</sub>选择性催化还原催化箱出口温度特性及其计算模型
来源：农业工程学报杂志2016年第6期北京时间：
作者：仇滔,宋鑫,雷艳,刘兴华,梁虹,
摘要：在不增加出口温度传感器的条件下,为准确预测 SCR(selective catalytic reduction)催化箱温度,该文在柴油发动机台摘架上开展 SCR系统催化箱的进出口温度特性测试。并基于 Mtalab/Simulink模块对 SCR催化箱开展仿真计算,提出了出口温度的计算模型。结果表明:稳态工况及过渡工况下,催化箱进口温度与出口温度变化并不相同；过渡工况时,催化箱出口温度改变过程滞后于入口温度改变过程；提出的计算模型在稳态和过渡工况下均对出口排气温度有良好的预测性能,可在不增加出口排温传感器前提下,获得催化箱出口温度,从而提升了 SCR温度控制精度。同时,该文将提出的算法应用到实际整车试验中,在 ESC(European steady state cycle)和 ETC(European transient cycle)标准测试中, NOsub>x/sub>的排放量均低于国IV排放法规限值,试验测试表明该文提出的算法满足了整车的控制需求。
关键词：柴油机, 温度, 模型, 选择性催化还原, 催化箱温度, 控制策略
