胎圈结构参数对机械弹性车轮接地压力分布的影响

来源：农业工程学报杂志2015年第17期北京时间：

作者：付宏勋,赵又群,林棻,杜现斌,王强,朱明敏,

摘要：为了进一步掌握机械弹性车轮的接地特性，该文着重研究了胎圈结构参数对车轮接地压力分布的影响。建立了车轮胎圈曲梁模型，通过对车轮承载变形的理论分析，确定影响车轮接地特性的结构参数为胎圈断面高宽比、弹性环断面高宽比和弹性环分布位置。针对不同的胎圈结构参数，建立对应的车轮有限元模型并验证了模型有效性。利用有限元分析软件ABAQUS对其作静态接地特性仿真试验，结果表明减小胎圈断面高宽比、弹性环断面高宽比或弹性环分布系数，可不同程度地增大车轮接地长度和接地面积，并使车轮平均接地压力和接地压力偏度值减小。对比不同胎圈结构参数的车轮，其接地长度最大增加7.2%，接地面积最大增加21.6%。该文为优化机械弹性车轮的接地特性提供了参考。

关键词：轮胎, 模型, 有限元法, 非充气轮胎, 机械弹性车轮, 曲梁模型, 结构参数, 接地特性