2017年8—9月湖州市臭氧污染特征及其生成机制研究

来源：南京信息工程大学学报·自然科学版杂志2020年第6期北京时间：

作者：常艳春

单位：常艳春,湖州市环境保护监测中心站, 湖州, 313000,魏莉,南京科略环境科技有限责任公司, 南京, 211800,杨晓红,湖州市环境保护监测中心站, 湖州, 313000,费勇,湖州市环境保护监测中心站, 湖州, 313000,沈学勇,南京科略环境科技有限责任公司, 南京, 211800,陈江,湖州市环境保护监测中心站, 湖州, 313000,张海燕,湖州市环境保护监测中心站, 湖州, 313000,缪丽娜,湖州市环境保护监测中心站, 湖州, 313000

摘要：近年来近地面臭氧问题日益凸显，成为影响空气质量持续改善的瓶颈.本研究基于2017年8—9月在湖州市城区开展的为期1个月的臭氧及其前体物挥发性有机物（VOCs）和氮氧化物（NOx）在线观测数据，分析了臭氧及其前体物污染特征，利用正矩阵因子分析（PMF）解析了VOCs来源，并采用基于观测的模型（OBM）对臭氧生成机制进行研究.研究结果表明：1）观测期间湖州市VOCs平均体积分数为（24.78±9.10）×10-9，其中占比最高的组成为烷烃、含氧VOCs （OVOCs）和卤代烃；2）在臭氧非超标时段，湖州市臭氧生成处于VOCs控制区，而在臭氧重污染期间湖州市处于以VOCs控制为主的过渡区；3）在臭氧超标时段，对臭氧生成潜势（OFP）贡献最大的是芳香烃（39.6%），其次是烯烃（21.5%）和OVOCs （19.4%），排名前三的关键组分为甲苯、乙烯和间/对二甲苯；4）源解析结果显示观测期间湖州市VOCs的主要来源是溶剂使用（27.0%）、交通排放（22.7%）、背景+传输（19.3%）、工业排放（16.9%）、汽油挥发（7.7%）和植物排放（6.4%），重污染过程期间对OFP贡献最大的两类源是交通排放源和溶剂使用源，贡献百分比分别为35.1%和30.5%.因此，对交通排放和溶剂使用方面进行控制管理对湖州市大气臭氧污染防控有重要意义.

关键词：臭氧;挥发性有机物;敏感性分析;臭氧生成潜势;源解析