车联网中路边设施的分布式调度策略的研究

来源：南京信息工程大学学报·自然科学版杂志2021年第5期北京时间：

作者：顾伟，任勇军

单位：顾伟,南京信息工程大学 计算机与软件学院, 南京, 210044,任勇军,南京信息工程大学 计算机与软件学院, 南京, 210044

摘要：为了降低碳排放量和部署成本，利用太阳能给车联网路边设施（Road Side Unit，RSU）供电是一个可行的方法.本文针对太阳能供电的RSU，提出了两个分布式的在线调度策略，旨在最大化服务车辆数.在基于Markov 链的调度策略中，采用Markov 链表述RSU能量状态，并通过对动作的奖励最大化服务的车辆数；在基于阈值的调度策略中，RSU计算服务车辆时所消耗的能量，并结合自己的能量状态，选择服务的车辆.仿真结果表明，本文提出的在线调度策略增加了服务车辆数.

关键词：车联网;路边设施;绿色能源;在线调度;Markov 链;阈值

基金资助：国家自然科学基金（62072249）