洞桩法边桩变形的荷载-结构模型

来源：兰州理工大学学报杂志2020年第1期北京时间：

作者：袁羊扣, 焦有权, 罗沐池, 张昊, 刘诚斌, 范志远

单位：1.北京农业职业学院 水利与建筑工程系, 北京 102442; 2.中国矿业大学(北京) 力学与建筑工程学院, 北京 100083

摘要：掌握边桩的受力变形规律对洞桩法车站的安全至关重要.基于修正的荷载-结构模型研究洞桩法边桩变形规律,并与现场实测结果进行对比.结果表明:边桩顶至底板的边桩侧向位移呈抛物线形,底板以下的边桩侧向位移基本为零;导洞初支体系能够承受大部分自身围岩应力,但在计算模型中忽略导洞围岩应力时,应对导洞底部侧压力系数扩大20%;常规荷载-结构模型计算所得的边桩侧向位移整体偏小,经修正的荷载-结构模型计算所得的边桩侧向位移与现场实测数据较为吻合;修正的荷载-结构模型边桩轴力有大幅缩减,边桩剪力和弯矩基本不变.

关键词：洞桩法,荷载-结构模型,边桩变形规律