基于垂直载荷因子的湍流检测方法实现

来源：雷达科学与技术杂志2021年第2期北京时间：

作者：于昕迪，汪玲，朱岱寅，钱君，李勇

单位：1.南京航空航天大学电子信息工程学院雷达成像与微波光子技术教育部重点实验室，江苏南京211106;2.中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所，江苏无锡214063

摘要：湍流是威胁航空安全的重大隐患。美国航空无线电技术委员会新修订的机载气象雷达最低性能标准 DO-220A 要求湍流检测时考虑飞机特性的影响。因此，本文以垂直载荷因子为检测依据，验证分析湍流检测方法，这对机载气象雷达准确探测湍流有实际意义。首先，构建湍流模型并量化飞机特性的影响，然后结合湍流谱宽，求解飞机垂直载荷因子。其次，依据贝叶斯准则，确定基于统计特性的最佳湍流检测门限。最后,利用遭遇湍流飞机的实际ADS-B (automatic dependent surveillance-broadcast，广播式自动相关监视)数据估算垂直载荷因子。估算结果表明,飞机遭遇湍流时的垂直载荷因子大于检测门限，需进行告警处理，与实际情况相符，验证了该方法检测湍流的合理性。

关键词：机载气象雷达,湍流检测,垂直载荷因子,广播式自动相关监视,

基金资助：工信部民机专项(No.MJ-2018-S-28)