紧凑型纯电动汽车动力系统匹配与性能仿真

来源：机械与电子杂志2019年第01期北京时间：

作者：郑锦汤１;李玉忠１;２

单位：１．广州华商职业学院汽车工程学院，广东 广州 ５１１３００；

摘要：针对某款紧凑型纯电动汽车的设计要求，以整车动力性和经济性为匹配目标，运用汽车纵向动力学理论确定驱动电机型号和动力电池参数。在动力系统速比的约束下，完成了固定速比变速器、两挡电控机械式自动变速器（ＡＭＴ）动力传动２种方案的设计。利用 Ｃｒｕｉｓｅ软件平台搭建整车动力系统模型，对ＮＥＤＣ循环工况续驶巡航、１００ｋｍ／ｈ加速时间以及最大爬坡度等工况进行了仿真试验。结果表明，所设计的传动方案均能满足整车性能设计要求，动力系统参数选取合理。通过方案对比分析，两挡 ＡＭＴ 在整车动力性和经济性上都优于固定速比变速器。

关键词：纯电动汽车;动力系统;参数匹配;性能仿真