基于相控阵超声的汽车后桥螺旋锥齿轮畸变控制方法

来源：机械与电子杂志2024年第04期北京时间：

作者：刘怡然;李威;杜月云

单位：1. 商丘职业技术学院,河南 商丘 476005 ; 2. 商丘工学院,河南 商丘 476000

摘要：由于汽车后桥螺旋锥齿轮畸变控制的过程中易受畸变回波的影响,存在大量的噪声信号,导致控制误差较大、控制精度较低及控制效果较差,为此,提出基于相控阵超声的汽车后桥螺旋锥齿轮畸变控制方法。首先采用相控阵超声技术采集汽车后桥螺旋锥齿轮的振动信号,并将采集后的齿轮振动信号通过异性扩散降噪法进行降噪处理;然后根据降噪处理结果,采用畸变散射算法计算散射波的散射幅值,获取畸变信号的回波特性,采用曲线矩阵回波算法对畸变信号进行定位,得到畸变信号位置点后,提取畸变信号的特征;最后根据多普勒效应,计算畸变信号特征的频偏曲率,采用重采样畸变控制技术根据不同段的频偏基准点重新采样,进行齿轮畸变控制。实验结果表明,所提方法的畸变控制精度高、效果好。

关键词：异性扩散降噪;曲线定量;重采样;频偏变化曲线;插值算法