厢式汽车发动机噪声控制方法研究

来源：机械与电子杂志2025年第10期北京时间：

作者：齐焕敏;刘芳芳

单位：1. 杨凌职业技术学院,陕西 咸阳 712100 ;?

摘要：针对厢式汽车发动机噪声在次级声频率上的模态混叠问题,提出一种考虑频率的噪声控制方法。通过传感器采集噪声信号,采用连续小波变换和偏相干分析消除模态混叠,结合非谐波傅里叶变换提取真实频率成分,并设计自适应滤波器优化权值,实现发动机噪声有效控制。实验结果表明,所提方法处理的信号失真度从 2.5% 降低到 0.8% 、声压级降低幅度稳定且大幅降低,优于最小均方 Versoria 准则算法和跟踪微分器方法,有效消除了发动机噪声,且效果稳定。

关键词：厢式汽车;发动机;噪声控制;模态混叠;自适应滤波

基金资助：杨凌职业技术学院 2024 年度科研基金项目( ZK24-19 )