大功率风电偏航轴承套圈用钢及其模拟热处理工艺

来源：机械工程学报杂志2015年第14期北京时间：

作者：陈晨, 杨志南, 张洋, 张福成, 郑炀曾

单位：1.燕山大学亚稳材料制备技术与科学国家重点实验室 秦皇岛 066004 2.燕山大学国家冷轧板带装备及工艺工程技术研究中心 秦皇岛 066004

摘要：42CrMo钢已成功地用作小功率(2 MW及以下)风电偏航轴承套圈用钢，但由于其有限的淬透性，无法满足大功率风电偏航轴承套圈用钢的要求，因此，研究中引入40CrNiMo钢和硼微合金化42CrMnMoB钢进行对比分析。研究42CrMnMoB钢、40CrNiMo钢和42CrMo钢的淬透性，利用DEFORM3D模拟软件对5 MW风电偏航轴承套圈壁厚1/4位置处的油冷速率进行模拟，并利用模拟热处理炉对三种钢进行模拟热处理，随后对试验钢进行常规力学性能的测试。结果表明，42CrMnMoB钢在端淬距离为85 mm位置处的硬度值为46 HRC，油淬后的理想临界直径约为160 mm，远高于42CrMo钢在85 mm位置处的29 HRC和43 mm的理想临界直径；经DEFORM3D模拟软件模拟的5 MW级风电偏航轴承壁厚1/4位置处的平均油冷速率约为0.7 ℃/s；在模拟油冷并经590 ℃回火1 h处理后42CrMnMoB钢各项力学性能均能满足5 MW级风电偏航轴承套圈用钢的性能要求，具有应用于大功率风电偏航轴承套圈中的潜能。

关键词：淬透性,风电,模拟,热处理,轴承钢；