深水自主水下航行器附体安装结构参数优化及涡流噪声分析

来源：机械工程学报杂志2015年第17期北京时间：

作者：姜欣, 刘玉红, 朱光, 吴芝亮, 赵黎明

单位：1.天津大学管理与经济学部;2.天津大学机构理论与装备设计教育部重点实验室

摘要：深水自主水下航行器(Autonomous underwater vehicle, AUV)是主要依靠声学设备实现导航、定位以及任务操作的机电装备。声通信调制解调器是保证深水AUV正常水下作业的唯一数据通路，其周围的涡流噪声对其信号精度有着不容忽视的影响。以降低涡流噪声对声通信传感器信号干扰为目的，研究声通信传感器的安装结构设计。依据AUV上声通信传感器的安装结构抽象出几何模型，即圆柱凸体–孔腔组合结构，采用LES-Lighthill等效声源混合法对该结构的流场、声场进行模拟仿真，探讨组合结构涡流流动机制及辐射噪声特征。分析影响组合结构涡流噪声的因素，以降低涡流噪声为目的，利用正交试验的方法优化圆柱凸体–孔腔组合结构参数。结果表明，在较低速度范围内，水下航行器速度对组合结构水动噪声的影响不如组合结构参数对水动噪声的作用显著，安装结构参数对涡流噪声的影响顺序为高深比＞直径比＞深径比。研究成果为水下航行器声学传感器的合理安装及提高信号精度提供了理论指导。

关键词：大涡数值模拟–Lighthill等效声源法,凸体–孔腔组合结构,涡流噪声,正交试验,自主水下航行器；

基金资助：国家自然科学基金资助项目(51105268, 51205277)