直线电机地铁车辆电机的隔振优化分析

来源：机械工程学报杂志2015年第18期北京时间：

作者：宗凌潇, 马卫华, 罗世辉

单位：西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都 610031

摘要：针对国内某型直线电机地铁车辆簧下结构振动剧烈，亦导致直线电机的橡胶节点老化和损坏的问题。将整个直线电机悬挂看作一个隔振系统，利用传递函数建立3自由度的位移函数矩阵，分析直线电机系统的隔振特性。选取不同的优化因子来对电机悬挂系统各橡胶关节的刚度进行优化分析。计算结果对比发现：取优化因子为0.1来优化均衡梁支承垫和吊杆节点垂向刚度时，传递函数值有了明显降低，系统的垂向隔振性能得到了明显的改善。进一步将优化前后的地铁车辆进行动力学分析发现，在轨道不平顺激励下，优化后的模型电机振动加速度的幅值和频率都有了明显降低，并且能够迅速收敛。优化刚度对地铁车辆直线电机悬挂系统的振动隔离是十分有意义的。

关键词：传递函数,地铁车辆,刚度优化,隔振,直线电机；

基金资助：国家自然科学基金(51005190)、教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-0712)、四川省科技计划(2012GZ0103)、中国博士后基金一等(2013M540715)和西南交通大学2011年竢实之星计划资助项目