考虑齿距偏差的直齿轮转子系统振动特性分析
来源：机械工程学报杂志2016年第13期北京时间：
作者：王奇斌, 张义民
单位：1. 西安电子科技大学机电工程学院 西安 710071, 2. 东北大学机械工程与自动化学院 沈阳 110819
摘要：针对工程实际中的齿轮存在齿距偏差，主要研究齿距偏差对齿轮系统振动特性的影响。考虑齿距偏差，建立了齿轮啮合刚度和传递误差模型，在此基础上，建立了通用齿轮啮合动力学模型，将该模型与转子系统有限元模型进行耦合，得到了齿轮转子系统有限元模型，分析了齿距偏差对系统振动响应的影响。研究结果表明：由于齿距偏差的存在，齿轮双齿啮合区刚度降低，无载荷传递误差增大，齿轮系统振动增大，频谱图中出现啮合频率及其高次谐波的边频带成分，这些边频带主要由主动和从动齿轮的转频及其倍频组成。减小齿距偏差和增大作用扭矩均能降低齿距偏差引起的边频带幅值。研究结果可为含齿距偏差的齿轮振动分析提供理论依据。
关键词：啮合刚度,振动特性,直齿轮,转子系统,齿距偏差；
基金资助：* 国家自然科学基金(51135003)和国家重点基础研究发展计划(973计划，2014CB046303) 资助项目; 20150815收到初稿，20160423收到修 改稿;
