行星轮系动力学新模型及其故障响应特性研究
来源：机械工程学报杂志2016年第13期北京时间：
作者：雷亚国, 罗希, 刘宗尧, 卢帆勃, 林京, 汤伟
单位：1. 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 西安 710049, 2. 陕西省机械产品质量保障与诊断重点实验室 西安 710049
摘要：行星轮系中零部件多、结构复杂，建模难度大。行星轮既自转又公转，导致啮合点到固定在箱体上的传感器之间的距离时刻变化，从而产生振动传递路径时变效应，增加了振动响应的复杂性。现有的动力学模型大多针对正常情况下的行星轮系进行建模，而且未考虑振动传递路径时变效应对振动响应的影响。针对以上不足，推导了行星轮系正常、裂纹及剥落三种情况下的时变啮合刚度算法，考虑振动传递路径时变效应的影响，建立了相应的动力学模型，求解得到行星轮系正常、裂纹及剥落时的动态响应，并分析了它们的频谱特性。搭建了行星齿轮箱试验台以获取振动响应信号，与模型响应信号进行了对比分析，结果验证了动力学模型的准确性，为行星轮系的健康监测提供了理论依据。
关键词：动力学模型,时变效应,振动传递路径,行星轮系,二次电子发射微陷阱结构微放电数值分析；
基金资助：* 国家自然科学基金(51475355)、中组部“万人计划”青年拔尖人才支持计划和中央高校基本科研业务费专项资金(2012jdgz01)资助项目; 20151123收到初稿，20160411收到修改稿;
