基于有限元法的准双曲面齿轮时变啮合特性研究
来源：机械工程学报杂志2016年第15期北京时间：
作者：周驰, 田程, 丁炜琦, 桂良进, 范子杰
单位：1. 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 北京 100084 2. 陕西汉德车桥有限公司 西安 710201
摘要：准确计算准双曲面齿轮的时变啮合参数是其系统动力学分析的基础。基于接触有限元分析原理，应用有限元分析软件ABAQUS对齿轮进行加载接触分析(Loaded tooth contact analysis， LTCA)，准确计算准双曲面齿轮时变等效啮合参数，包括时变等效啮合点位置、时变等效啮合力作用方向、等效啮合力作用方向上的线位移传动误差和时变等效啮合刚度，并研究转矩大小对时变啮合参数的影响。对比有限元法与经典齿轮接触分析(Tooth contact analysis， TCA)方法求得的传动误差曲线，并对比有限元法计算与加载啮合试验获得的齿面啮合印迹，验证有限元模型和计算的正确性。该方法求得的时变等效啮合参数能够准确体现准双曲面齿轮的时变啮合特性，为进一步研究准双曲面齿轮系统动力学特性提供依据。
关键词：加载接触分析,时变啮合参数,有限元法,准双曲面齿轮；
基金资助：* 校企合作项目(20142000237)和国家重点实验室重点项目(ZZ2013-014)资助项目; 20150819收到初稿，20160308收到修改稿;
