单级齿轮传动系统有限元节点动力学模型及高速动态性能分析
来源：机械工程学报杂志2016年第17期北京时间：
作者：钱露露, 唐进元, 陈思雨, 刘洋
单位：中南大学高性能复杂零件制造国家重点实验室 长沙 410083
摘要：研究用有限元节点建模方法建立考虑轴、齿轮转子陀螺效应的单级齿轮传动系统动力学模型，计算得到系统固有特性，与有限元软件和试验测量得到的结果进行对比，三种方法得到的系统固有频率具有一致性，验证有限元节点动力学模型有效性。由转子动力学稳定性理论计算得到系统的涡动临界转速等高速动态性能参数与响应特征，建立的齿轮轴系动力学模型为高速齿轮系统的设计及稳定性分析提供了基础参考。
关键词：高速齿轮传动,固有频率,临界转速,稳定性,有限元节点法；
基金资助：* 国家自然科学基金资助项目(51275530， 51535012， 51305462); 20151012收到初稿，20160725收到修改稿;
