机车车辆设备振动试验标准与实测数据的分析
来源：机械工程学报杂志2016年第22期北京时间：
作者：丁杰, 张平, 王鹏
单位：1. 湘潭大学土木工程与力学学院 湘潭 411105; 2. 南车株洲电力机车研究所有限公司 株洲 412001
摘要：对IEC61373标准1999版和2010版进行了对比分析，发现新旧两版标准的功能性随机振动试验的严酷等级并未发生变化，提高随机振动量级模拟长寿命试验的严酷等级则存在大幅度的下降，主要在于加速比的计算方法发生了变化。为比较我国铁路线路及车辆的实测数据与IEC61373标准的差异，实测了HXD1C电力机车在路况较差的兰新线和路况较好的京广线株洲-广州段的加速度-时间历程数据，数据处理及分析结果表明我国实测振动数据的振动量级、标准偏差比较大，数据较为离散。采用IEC61373标准与实测功能性随机振动加速度谱密度(Acceleration spectral density， ASD)作为激励，对HXD1C电力机车牵引变流器进行随机振动仿真分析，垂向、横向和纵向实测谱的最大1σ应力分别高出标准谱2.4%、9.0%和22.8%，结果表明典型设备在实测谱激励下的1σ应力总体大于标准谱激励下的1σ应力。
关键词：机车车辆,加速度谱密度,数据处理,随机振动,IEC61373；
基金资助：* 湖南省自然科学省市联合基金重点资助项目(12JJ8020); 20151212收到初稿，20160506收到修改稿;
