基于驾驶意图的插电式混合动力公交车控制策略
来源：机械工程学报杂志2016年第24期北京时间：
作者：高建平, 赵金宝, 杨松, 郗建国
单位：1. 河南科技大学车辆与交通工程学院 洛阳 471003； 2. 新乡学院 新乡 453003
摘要：为了充分挖掘插电式混合动力公交车(Plug-in hybrid electric bus， PHEB)的节油潜力、增强车辆对不同类型驾驶员的自适应性，在基于规则类的控制策略基础上，增加驾驶员意图识别模型。对驾驶风格及加速意图进行模糊识别，通过驾驶员在环的半实物仿真验证了识别模型，以驾驶风格和加速意图识别结果为输入，建立转矩修正系数k的模糊控制器，反模糊化输出k值，对需求转矩进行修正。用system test工具将模糊控制器生成对应的模糊查询表。仿真及试验结果表明：有驾驶员意图识别控制策略较无驾驶员意图识别控制策略更加适应PHEB的运营、用电机制且燃油经济性进一步提高了1.8%。
关键词：控制策略,模糊控制,意图识别,插电式混合动力公交车；
基金资助：* 河南省重点科技攻关计划(152102210073)和河南省高等学校青年骨干教师资助计划(2015GGJS-046)资助项目; 20151202收到初稿，20160725收到修改稿;
