特种车辆悬架减振器变厚度阀片变形计算及应用研究
来源：机械工程学报杂志2017年第6期北京时间：
作者：赵雷雷, 周长城, 于曰伟
单位：1. 山东理工大学交通与车辆工程学院 淄博 255049;；2. 北京邮电大学自动化学院 北京 100876；
摘要：为了同时满足特种车辆悬架减振器阀片应力强度设计及阻尼特性精确设计的需求，须采用变厚度节流阀片，然而目前尚无精确的变厚度节流阀片变形解析计算公式。根据变厚度节流阀片力学模型及曲面转角微分方程，建立变厚度阀片在均布压力作用下的变形解析计算式。利用ANSYS有限元软件对解析计算式正确性进行仿真验证，结果表明解析计算值与仿真值吻合且相对偏差在0.27%以内。通过实例，利用变形解析计算式对变厚度阀片进行设计并进行试验验证。试验结果表明，所设计的变厚度阀片同时满足了阀片应力强度与阻尼特性精确设计的要求，所建立的变厚度节流阀片变形解析计算方法是可 靠的。
关键词：变厚度阀片,变形计算,减振器,曲面转角微分方程,特种车辆；
基金资助：* 国家自然科学基金(51575325)、山东省自然科学基金(ZR2013EEM007)和山东省重点研发计划(2015GGX105006)资助项目; 20160504收到初稿，20161130收到修改稿;
