低地板有轨电车准零刚度二系悬挂系统研究
来源：机械工程学报杂志2017年第8期北京时间：
作者：孙煜, 宫岛, 周劲松, 孙文静, 夏张辉
单位：同济大学铁道与城市轨道交通研究院 上海 201804
摘要：利用一对横向放置的线性弹簧在垂向产生负刚度，与垂向正刚度线性弹簧并联组成准零刚度隔振系统，结合低地板有轨电车转向架U型侧架，设计出适用于低地板有轨电车的准零刚度二系悬挂系统。对所设计的二系悬挂系统分别进行静力学、动力学分析，得到其刚度特性和传递率特性。通过SIMAPCK动力学仿真软件建立了三车连挂低地板有轨电车模型，与MATLAB/SIMULINK进行联合仿真。研究结果表明，与等效线性弹簧二系悬挂系统相比，准零刚度二系悬挂系统隔振频率范围更广，尤其是在低频阶段，具有良好的隔振特性，可以有效减小车体振动，提高运行平稳性，改善乘坐舒适度。
关键词：传递率,联合仿真,运行平稳性,准零刚度,低地板有轨电车；
基金资助：* “十二五”国家科技支撑计划资助项目(2015BAG19B02，2015BAG13B01); 20160528收到初稿，20161205收到修改稿;
