增压器浮环轴承润滑和散热性能的影响因素研究

来源：机械工程学报杂志2017年第17期北京时间：

作者：李佳琪, 倪计民, 石秀勇, 徐晓川, 陈振斌, 刘越

单位：1. 同济大学汽车学院 上海 201804;2. 海南大学机电工程学院 儋州 571737

摘要：在以往对增压器浮环轴承润滑性能的研究中，大都忽略了转轴-浮环-轴承座之间的传热，这与实际的浮环润滑摩擦状况相去甚远，且没有研究浮环轴承的散热性能。考虑转轴-浮环-轴承座之间的热传递，建立转轴-浮环-轴承座热量传递模型，基于Reynolds方程和浮环平衡方程，建立浮环轴承润滑模型，同时对浮环轴承润滑性能和散热性能进行分析，研究浮环厚度、外层间隙、内圆宽度和外圆宽度对浮环轴承润滑和散热性能的影响规律。结果表明：减少浮环厚度可以明显改善浮环的润滑和散热性能；浮环外层间隙增加可以降低浮环温度，改善浮环轴承的散热性能；内圆宽度增加，环速比、内膜温度、浮环摩擦功耗和轴承座散热量增加；外圆宽度增加，环速比减小，轴承座散热量增加；黏压效应对浮环轴承润滑和散热性能的影响很小。

关键词：浮环温度,浮环轴承,黏压效应,润滑,散热；

基金资助：国家自然科学基金（51106114）、上海市自然基金（16ZR1438500）和内燃机燃烧学国家重点实验室开放课题（K2016-04）资助项目