基于遗传算法的厢式货车平顺性优化

来源：机械工程学报杂志2017年第20期北京时间：

作者：陆建辉, 周孔亢, 侯永涛, 于凯, 嵇佳琪

单位：1. 江苏大学汽车与交通工程学院 镇江 212013;2. 江苏大学机械工程学院 镇江 212013

摘要：在RecurDyn中建立某厢式货车的整车多体动力学模型。基于离散梁法，建立整车模型中的钢板弹簧动力学模型，在板簧模型中，采用用户自定义子程序的方法为弹簧片间定义的三向力，可有效模拟簧片间的接触力和摩擦力，应用基于元模型的优化方法，对钢板弹簧模型的参数进行辨识；基于AR模型开发的路面不平度重构程序，可生成能够被RecurDyn调用的路面文件；进行该厢式货车整车平顺性试验，仿真和实车试验结果验证了所建整车模型的正确性；采用试验设计方法分析了悬架参数及驾驶室悬置参数对平顺性的影响，为平顺性优化时变量范围的选取提供了依据；提出一种采用批处理方式，通过ProcessNet集成AForge.Genetic组件实现遗传算法进行整车平顺性优化的方法，优化后驾驶员脚部地板处总加权加速度均方根值下降了9.35%，提高了厢式货车的平顺性能。

关键词：参数辨识,多体动力学,平顺性,厢式货车,遗传算法；

基金资助：江苏省博士后基金（1101114C）和江苏大学高级专业人才科研启动基金（10JDG064）资助项目。