高速列车齿轮箱载荷特性分析

来源：机械工程学报杂志2018年第4期北京时间：

作者：李广全, 王文静, 杨广雪

单位：北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京 100044

摘要：以某型动车组齿轮箱为研究对象，建立齿轮箱隔振橡胶的有限元模型，分析载荷频率、振幅及预载荷对橡胶非线性刚度的影响规律。通过吊杆力传感器获得齿轮箱载荷时间历程，分析列车在启动牵引、制动停车、高低速直线运行及坡道运行等典型工况下齿轮箱载荷的时程曲线及载荷变化规律。在数据统计基础上得到齿轮箱趋势载荷对动态载荷及动态载荷谱的影响规律，同时定义疲劳损伤影响参数来分析不同载荷对结构整体损伤的影响程度。研究结果表明，在一定作用频率范围内，橡胶非线性刚度受频率影响较小，随着预载荷的增大而增大；趋势载荷的增大使齿轮箱动载荷幅值呈现出明显的增大趋势；趋势载荷和动态载荷单独作用下的疲劳损伤影响参数值分别为0.04、0.69，载荷谱中舍弃趋势载荷会导致结构疲劳损伤值降低31%。该研究结果在高速列车齿轮箱的仿真分析及国产化研究等方面具有一定参考价值。

关键词：齿轮箱,隔振橡胶,疲劳损伤,趋势载荷,载荷特性；

基金资助：先进轨道交通重点专项（2016YFB1200505-010）和国家科技支撑计划（2015BAG12B01-01）资助项目